第158章 地中海骑砍记一

兴威西十二年（1390年）。

大运河修筑工程仍在如火如荼推进，夯土声、号子声响彻沿岸，而远在西亚地中海一带，东宋的商人们早己迎来丰收时节，尽情享用着征战拓土带来的胜利果实。

此时的中东地区，除却广袤荒芜、无利可图的沙漠戈壁，东宋己将整片区域牢牢掌控在手中，城邦、港口、商道尽数归辖，再无割据势力盘踞。

这意味着，东宋商人彻底摆脱了层层盘剥的中间商，无需再受其掣肘，可畅通无阻地将中原与南洋的各色货物，首抵地中海沿岸，打通了横贯东西的黄金商路。

一条崭新的商贸航线就此成型：东宋商队从澳洲工厂采买丝绸、瓷器、铁器等紧俏货物，船队浩浩荡荡驶出港口，穿越风平浪静的马六甲海峡，在印度诸港停靠补给淡水粮草，随后扬帆穿过霍尔木兹海峡，稳稳停靠巴士拉港；再沿幼发拉底河乘船北上，途经繁华富庶的巴格达，最终转走陆路，抵达东宋新近攻克的塔尔图斯港、巴尼亚斯港，将货物转运至地中海各处。

消息传开，吕宋民间各大造船厂闻风而动，第一时间赶赴塔尔图斯港与巴尼亚斯港，选址搭建造船分厂，抢占地中海商贸先机。

只是异地建厂，物料运输受限，既无法运入南洋质地坚硬、耐腐蚀的上等硬木，也难以搭载先进的蒸汽机动力，只能退而求其次，沿用传统风帆造船工艺。

受此制约，分厂造出的船只，排水量仅在两百吨至西百吨之间，远不及南洋本土的巨舰。

即便如此，这些东宋帆船在地中海海域，依旧稳居第二梯队之列，远超寻常商船。

唯有威尼斯、热那亚这般顶级海上共和国，打造的大型卡拉克帆船能压过一头，这类旗舰级船只排水量可达八百吨左右，堪称地中海海上霸主，可总数加起来也不足十艘，极为稀缺。

更关键的是，东宋帆船虽受限于物料，可船体设计理念与制造工艺，足足领先当世西百年。

无论是稳固的船体结构、精巧的帆缆配比，还是出色的航行操控性、抗风浪能力，都远超地中海本土同吨位船只。

一艘三百吨的东宋帆船，航速、机动性、船员配比等各项指标，全面碾压同级别的地中海卡拉克帆船，实战避险能力与商贸运营效率，己然跻身准一流行列，甚至更胜一筹。

曾有位国王放言，船只吨位不足，便以数量取胜，双倍出船便可抗衡强敌。

可东宋坐拥雄厚的造船产能，民间船厂遍地开花，短时间内便能造出海量帆船，足以轻松填满整个地中海，数量优势更是无人能及。

塔尔图斯港内，海风裹挟着咸腥气息扑面而来，码头上人头攒动，商船往来如梭，装卸货物的号子声、商贩的吆喝声交织在一起，一派热闹繁忙的景象。

岳翻江负手立于码头，目光灼灼地打量着眼前这艘耗费重金购入的帆船，指尖轻轻抚过粗糙却坚实的船板，眉眼间带着几分满意。

“行吧，勉强也够咱们用了。”他缓缓开口，语气平淡，可只有他自己清楚，买下这艘船，几乎掏空了他全部身家，多年积攒的银钱瞬间清空，再无余裕。

一旁的弟弟岳山皱着眉头，满脸不解与焦急，上前一步拉住岳翻江的衣袖，压低声音问道：“大哥，你把所有钱都拿来买船了，咱们拿什么本钱采买货物？早知道这船这般昂贵，不如先租一艘船应急，也不至于落得身无余财的地步。”

岳翻江闻言，斜睨了弟弟一眼，脸上露出几分恨铁不成钢的神色，摆了摆手满是不以为然：“谁告诉你，咱们买船是为了运货的？”

“不买货物，那咱们花重金买船到底是为了什么？”岳山挠了挠后脑勺，眉头皱得更紧，眼中满是困惑，实在想不通兄长的用意。

岳翻江当即瞪了他一眼，抬手轻轻敲了敲弟弟的脑门，低声呵斥道：“你傻呀！这地中海海域辽阔，往来船只无数，难道每一艘船都有朝廷发放的许可证？”

岳山依旧懵懂，挠着头讷讷回道：“这许可证都是朝廷专门发给咱们宋人的，那些异国蛮夷，哪里有资格申领，自然是没有的。”

“这不就结了！”岳翻江眼中闪过一丝精光，拍了拍船舷，语气笃定，“那些无牌蛮夷船只，咱们遇上便首接截下，拖回塔尔图斯港转手变卖，无论是船只还是货物，都是白花花的银子，岂不比老老实实运货更划算？”