第84章 开车

(艾玛，今天被说了。)

(说是我天天宅家里啥也不干，就等着爹妈回来做饭。)

分享一个牢作生活妙招——可以假装你不会做饭，故意把东西煮的难吃，次数多了，你就不会承包家里的饭了。(前提是，你不会因为不会做饭而挨打。)

当然，这是损招，如果用了这招，记得对你使用了这招的人好点，毕竟做饭很累，不要找事，会被打。

(如果可以点外卖就不用。)

——

墨尔斯走在龟裂的黑色大地上。

脚步很稳，但速度不快。干燥的风卷起细碎的黑色砂砾，打在他的裤脚上，发出沙沙的轻响。

他在思考。

首先，需要交通工具。这座城市看似不远，但在这种重力异常（虚无的引力拉扯）、地面崎岖、且存在未知风险的环境下，步行不是最优解。

他停下脚步，纯白的眼眸扫过四周。

地面散落着一些黑色的、带着金属光泽的碎石，型状不规则，边缘锋利。

远处有一截半埋在土里的、疑似某种渠道残骸的弯曲金属杆。

材料有限。

但……够用了。

墨尔斯蹲下身，开始捡石头。

他的动作不疾不徐，象在菜市场挑选土豆。左手拿起一块巴掌大的扁圆形黑石，右手掂了掂一块棱角分明的长条石。

然后，他开始“组装”。

没有工具，没有焊接，没有螺丝。

他只是将石头和那截金属杆按照某种特定的角度和位置，互相敲击、卡合、嵌套。

“咔。”

扁圆黑石嵌入长条石一端的凹槽。

“嗒。”

另一块三角形的石头被巧妙地楔入另一侧，形成稳定的三角支撑。

金属杆被掰直（这个动作需要不小的力气，但墨尔斯做得很轻松），然后以某种极其刁钻的角度，穿过几块石头的天然孔洞或被他临时敲出的缺口，成为连接轴和骨架。

他的手指修长苍白，动作精准得象最顶级的钟表匠，却又带着一种随意的、仿佛在玩积木般的轻松感。

偶尔，他会停下来，纯白的眼眸凝视着手中的“零件”，仿佛在读取石头上亿万年来记录下的应力分布和结晶结构信息，然后调整敲击的角度和力度。

三分钟后。

一架……“车”，出现在他面前。

它大约有小型越野车大小，整体呈流线型，但材质是未经打磨的粗糙黑石与暗哑金属，充满了粗犷的、近乎原始的美感。

没有轮胎，底盘是几块被磨出光滑弧面的黑石，以一种反重力的微妙角度悬浮在地表之上——利用的是星球本身不均匀的引力和地面磁场的相互作用。

车身前方，两块被打磨成透镜状的石英晶体（从某块石头里撬出来的）充当了前灯。

后方，一根被弯成螺旋状的金属细丝（从渠道残骸上剥离的）嵌在石缝里，随着微风轻轻颤动，发出几乎听不见的、特定频率的嗡鸣——那是简易的声波探测器兼平衡调节器。

最离谱的是动力系统。

墨尔斯走到车侧，伸出手，在车身上某处看似随意的纹路上轻轻一按。

“嗡——”

一声低沉而平稳的共鸣响起。

车身周围的空气开始……流动。

不是被风吹动，而是空气本身像被无形的泵驱动，沿着车身表面几条被刻意打磨出的凹槽定向循环，形成了一股持续而稳定的、推动车身向前的“气流墙”。

原理很简单：利用车身材料（特定矿物组合）与虚无场域中残馀的、极度稀薄的虚数能量产生极其微弱的相互作用，扰动空气分子，形成定向流动。

效率低得令人发指，但足够推动这辆石头车以大约每小时四十公里的速度平稳前进，全速可以是四百六十公里的时速，但是那样不过一分钟就会散架。

重要的是，零能耗——如果“利用环境背景辐射的亿万分之一的扰动”不算能耗的话。

这作为几分钟造出来的临时代步工具已经很不错了。

墨尔斯拉开车门——那是一片可以滑动的薄石板——坐了进去。

座椅是两块型状契合的石头，谈不上舒适，但符合人体工学。

他握住“方向盘”——一根弯曲的金属杆，连接着前轮（两块可以转动的圆石）的转向机构。

然后，他轻轻推了一下操纵杆。

石头车无声地滑了出去，底盘距离地面始终保持着一厘米的恒定间隙，平稳得不象是在崎岖的黑色大地上行驶，更象是在冰面上滑行。